Ấn Độ chính thức hợp pháp hóa nhiên liệu E100

Phát biểu tại Hội nghị Đường bộ, Ethanol và Năng lượng sinh học tổ chức ở thành phố Nagpur, bang Maharashtra, Bộ trưởng Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc Ấn Độ cho biết văn bản pháp lý đã được ký vào tối 13/6, hoàn thiện khuôn khổ quy định để hợp pháp hóa việc sử dụng nhiên liệu E100 tại Ấn Độ.

Theo Bộ trưởng Gadkari, quyết định này mở đường cho việc sản xuất và lưu hành các phương tiện sử dụng nhiên liệu linh hoạt (flex-fuel vehicles), có khả năng vận hành bằng ethanol nồng độ cao thay vì chỉ sử dụng xăng pha ethanol như hiện nay.

Động thái mới được xem là bước tiếp theo trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học của Ấn Độ. Sau khi đạt được mục tiêu triển khai xăng E20 trên phạm vi toàn quốc trước thời hạn đề ra vào năm 2025, Chính phủ Ấn Độ đang hướng tới việc mở rộng sử dụng các loại nhiên liệu sinh học có hàm lượng ethanol cao hơn như E85 và E100 nhằm giảm nhập khẩu dầu thô, cắt giảm khí thải và hỗ trợ nông dân trồng mía, ngô cùng các loại cây nguyên liệu sản xuất ethanol.

Ông Gadkari cho biết một số hãng xe lớn như Toyota, Suzuki, Hyundai và MG Motor dự kiến sẽ giới thiệu các mẫu xe tương thích với E100 tại Ấn Độ trong khoảng một đến hai tháng tới. Trước đó, hãng Maruti Suzuki đã trình làng mẫu WagonR chạy nhiên liệu linh hoạt, trong khi Hero MotoCorp cũng giới thiệu các dòng xe máy có khả năng vận hành bằng ethanol nồng độ cao.

Công Tơ Điện Hunonic Entec - Giải Pháp Tiết Kiệm Năng Lượng Thông Minh Điều Khiển

Chi tiết Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Tên tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Khu vực xuất xứ Thời hạn bảo hành Điện áp đầu vào (V) Công suất (W) Loại bảo hành Thương hiệu 750 KIM GIANG HUNONIC HÀ NộI Việt Nam 12 tháng 220v 14000 Bảo hành

Theo giới chuyên môn, E100 thực tế không phải ethanol tinh khiết hoàn toàn mà thường chứa khoảng 90-95% ethanol, phần còn lại là xăng và các phụ gia hỗ trợ khởi động động cơ trong điều kiện nhiệt độ thấp cũng như bảo vệ hệ thống nhiên liệu.

Tuy nhiên, việc đưa E100 vào sử dụng đại trà vẫn còn nhiều thách thức. Các phương tiện hiện nay được thiết kế cho tiêu chuẩn E20 không thể chuyển đổi trực tiếp sang E100 do ethanol có tính ăn mòn cao hơn và đòi hỏi động cơ, kim phun, hệ thống nhiên liệu cùng các vật liệu chuyên dụng để đảm bảo độ bền và hiệu suất vận hành. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sẽ phải đầu tư xây dựng hệ thống lưu trữ, vận chuyển và phân phối nhiên liệu E100 riêng biệt.

Tuy nhiên, các nhà hoạch định chính sách cho rằng lợi ích về môi trường, an ninh năng lượng và giảm chi phí nhập khẩu dầu sẽ bù đắp cho hạn chế này trong dài hạn.

Bộ phát wifi 4G di động mini ROOSEE M610, chuẩn wifi 6

Theo số liệu của Chính phủ Ấn Độ, chương trình pha trộn ethanol đã giúp nước này tiết kiệm hàng tỷ USD chi phí nhập khẩu dầu mỏ trong những năm gần đây, đồng thời giảm đáng kể lượng khí thải carbon từ lĩnh vực giao thông vận tải. Việc hợp pháp hóa E100 được kỳ vọng sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học phát triển mạnh hơn, đưa Ấn Độ trở thành một trong những quốc gia tiên phong về sử dụng ethanol trong giao thông đường bộ.