Taxi Bay điện Tự Hành EH216-S

soát (sandbox) dành cho mẫu taxi bay điện tự hành EH216-S. Đây là bước đi đột phá nhằm phát triển kinh tế không gian tầm thấp (dưới 3.000m) và tìm kiếm giải pháp giảm ùn tắc giao thông đô thị. [1, 2, 3, 4]

Dưới đây là thông tin chi tiết về đề xuất thử nghiệm này:

1. Kế hoạch triển khai và Đơn vị thực hiện

Hợp tác chiến lược: Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội cùng Công ty Hưng Việt đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác nghiên cứu phát triển mô hình kinh tế tầm thấp. [1]
Thời gian chuẩn bị: Từ tháng 10/2026, Công ty Hưng Việt chịu trách nhiệm chuẩn bị đầy đủ nguồn lực về công nghệ, kỹ thuật, tài chính và nhân lực để chạy cơ chế sandbox. [1, 2]
Điều kiện bay thực tế: Việc ký thỏa thuận chưa đồng nghĩa với việc EH216-S được phép cất cánh ngay lập tức. Thiết bị chỉ được bay thử nghiệm sau khi UBND thành phố Hà Nội chính thức ban hành quyết định cho phép. [1, 2]

2. Mục tiêu của chương trình thử nghiệm

Xây dựng hệ thống quản lý: Thiết lập trung tâm vận hành, quản lý thiết bị bay thẳng đứng bằng điện (eVTOL). Đồng thời xây dựng bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và các quy định an toàn bay chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam.
Đào tạo nhân lực: Tổ chức các chương trình đào tạo kỹ thuật chuyên sâu về cách thức vận hành thiết bị bay không người lái.
Chuyển giao công nghệ: Từng bước giúp các kỹ sư trong nước làm chủ công nghệ hàng không tầm thấp đô thị. [1, 2]

3. Thông số kỹ thuật của taxi bay EH216-S

Mua Hàng với Shopee

Mẫu taxi bay tự hành do hãng EHang sản xuất sở hữu các đặc tính kỹ thuật nổi bật: [1, 2]

Thiết kế: Cao 1,93 m, rộng 5,73 m, gồm 8 cánh tay gập và 16 động cơ đẩy sử dụng hoàn toàn năng lượng điện xanh.
Sức tải: Trọng lượng cất cánh tối đa 620 kg, thiết kế tối ưu cho 2 hành khách kèm theo hành lý nhỏ.
Hiệu suất bay: Đạt tốc độ tối đa 130 km/h với tầm bay giới hạn trong khoảng 30 km. Hệ thống được điều khiển thông minh qua trung tâm giám sát mặt đất. [1]

4. Định hướng lộ trình tại Hà Nội

Sau giai đoạn thử nghiệm có kiểm soát (nếu được đánh giá an toàn và hiệu quả), Hà Nội dự kiến sẽ ứng dụng taxi bay vào mô hình thương mại tích hợp không gian đa tầng. Phương tiện này sẽ ưu tiên phục vụ các chặng bay cố định như tour du lịch ngắm cảnh trên cao, cứu hộ y tế khẩn cấp, hoặc vận chuyển hành khách cao cấp giữa các điểm bãi đáp chiến lược (như Khu công nghệ cao Hòa Lạc). [1, 2, 3]

Bạn có muốn tìm hiểu thêm về quy trình cấp phép an toàn của dòng taxi bay này tại các nước khác, hay các địa điểm bãi đáp dự kiến của mạng lưới kinh tế tầm thấp tại Hà Nội không?