Gần 2 tháng trước, vào ngày 17/9/2025, chuyến bay VN30 của Vietnam Airlines từ Frankfurt (Đức) về TP.HCM đã phải chuyển hướng hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ), sau khi một hành khách gặp vấn đề sức khỏe nghiêm trọng.

Theo chia sẻ của Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên, chuyến bay có 180 hành khách và 4 phi công, dự kiến kéo dài khoảng 11 giờ. Tuy nhiên, sau hơn hai giờ cất cánh, một nam hành khách người Việt bất ngờ nôn ra máu liên tục. 

Ba bác sĩ có mặt trên máy bay lập tức tham gia cấp cứu. Dù được truyền dịch, tình trạng bệnh nhân không cải thiện. Nhóm bác sĩ nhận định người này cần được đưa xuống mặt đất trong vòng một giờ, nếu không tính mạng có thể bị đe dọa.

Trước tình huống trên, cơ trưởng kiểm tra điều kiện thời tiết tại bốn sân bay dự bị và quyết định chuyển hướng tới Istanbul. Đồng thời, ông phát tín hiệu khẩn nguy cao nhất “MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY” tới cơ quan kiểm soát không lưu Ankara.

Camera imou A32EP 3MP

Tầm xa hồng ngoại 10m với công nghệ hống ngoại thông minh. Chống ngược sáng HDR - Hỗ trợ đàm thoại 2 chiều - Hỗ trợ các tính năng thông minh: phát hiện chuyển động, phát hiện con người, phát hiện âm thanh bất thường, chế độ riêng tu, Smart tracking. Tích hợp còi báo động - Hỗ trợ chức năng Soft-AP, kết nối trực tiếp wifi camera không cần thông qua modem nhà mạng. Tích hợp Wi-Fi(IEEE802.11b/g/n), LAN, CLOUD (Imou Protect), ONVIF - Hỗ trơ khe cắm thẻ nhớ Micro SD max 256GB - Nguổn cấp: DC 5V1A, điện năng tiêu thụ - Chất liệu vỏ: Plastic. Đạt chứng nhận CE, FCC Xuất xứ: Trung Quốc ⁃ Bảo hành: 24 tháng. Trọn bộ sản phẩm bao gồm: -1 x Camera - 1 x Hướng dẫn Bắt đầu Nhanh -1x Bộ đổi nguồn -1x Cáp nguồn -1x Bọt gắn Hàng chính hãng imou bảo hành 2 năm toàn quốc

Tuy nhiên, việc hạ cánh không đơn giản. Chiếc Boeing 787-9 mới thực hiện hơn hai giờ trong hành trình xuyên lục địa, nên vẫn mang theo lượng nhiên liệu rất lớn. Trọng lượng máy bay lúc đó vượt xa giới hạn hạ cánh tối đa thông thường.

Tổ lái đứng trước hai lựa chọn: Hạ cánh khi máy bay vượt giới hạn trọng lượng, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng kết cấu và phải kiểm tra kỹ thuật kéo dài; hoặc xả bớt nhiên liệu để giảm tải trọng.

Cuối cùng, Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên lựa chọn phương án thứ hai.

Chiếc Boeing 787-9 đổi hướng, bay vòng trên Biển Đen và mở van xả hàng chục tấn nhiên liệu. Quá trình này kéo dài khoảng 15 phút. Cùng thời điểm, tổ bay thông báo tình huống khẩn cấp tới hành khách, trong khi các tiếp viên tiếp tục hỗ trợ bệnh nhân.

Tại Istanbul, ba xe cứu thương đã được bố trí chờ sẵn. Máy bay sau đó hạ cánh an toàn, bệnh nhân được chuyển tới cơ sở y tế để cấp cứu.

Sau khi hoàn tất thủ tục và nạp lại nhiên liệu, chuyến bay tiếp tục hành trình về Việt Nam, cuối cùng hạ cánh tại Tân Sơn Nhất muộn hơn kế hoạch 3 giờ 20 phút.

Tải VPBank

MAYDAY là tín hiệu cấp cứu quốc tế được sử dụng trong hàng không khi xuất hiện tình huống nguy hiểm nghiêm trọng cần được hỗ trợ ngay lập tức.

Đáng chú ý, nỗ lực cấp cứu của tổ bay đã mang lại kết quả tích cực. Theo cập nhật từ Cơ trưởng Nguyễn Nam Liên ngày 24/9/2025, nam hành khách 57 tuổi đã hồi phục sau thời gian điều trị tại Thổ Nhĩ Kỳ và trở về TP.HCM an toàn trên chuyến bay của EVA Air, khoảng một tuần sau sự cố.