Chủ Tịch TPHCM Thống Nhất Nghiên Cứu Metro Số 2 Kéo Dài đến Ranh Tỉnh Tây Ninh

Theo Thông báo số 1057/TB-VP của Văn phòng UBND TPHCM, Chủ tịch UBND TP đã thống nhất chủ trương kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Tham Lương – An Hạ) và tuyến số 2S (đoạn An Hạ – Khu đô thị Tây Bắc) chạy dọc theo Quốc lộ 22 đến ranh tỉnh Tây Ninh. Đoạn tuyến kéo dài này có chiều dài ước tính khoảng 10km.

Trước đây, hai đoạn tuyến trên thuộc trục Tham Lương – An Hạ – Khu đô thị Tây Bắc, nằm trong tuyến metro xuyên tâm nối từ khu vực phía Đông qua trung tâm Bến Thành về cửa ngõ phía Tây Bắc TPHCM.

w nut giao an suong 107157 81313.jpg — Quốc lộ 22 kết nối TPHCM với Tây Ninh. Ảnh: Nguyễn Huế

Về phương án thiết kế không gian giao thông, tuyến metro được định hướng bố trí đi ở dải phân cách giữa quốc lộ 22, hai bên là các làn đường bộ chạy song song. Lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị triển khai dự án đường sắt, đường bộ và hạ tầng xung quanh phải phối hợp chặt chẽ ngay từ khâu nghiên cứu, thiết kế để tránh xung đột kỹ thuật và chồng lấn phạm vi đầu tư.

Dự án hiện đã có nhà đầu tư đề xuất tham gia là Công ty TNHH Viet Him Lam. Thành phố giao đơn vị này rà soát, hoàn thiện phương án hướng tuyến, vị trí nhà ga, depot, tổng mức đầu tư, giải phóng mặt bằng cũng như phương án khai thác các khu vực phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến. Đồng thời, Sở Tài chính được giao tham mưu phương án bố trí ngân sách cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Về tiến độ, nhà đầu tư cần hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 10/2026 để các cơ quan chuyên môn thẩm định, trình UBND TP xem xét trong tháng 11/2026. TPHCM đặt mục tiêu khởi công dự án trong quý 4/2026 và phấn đấu đưa vào vận hành trước năm 2030.

Công Tơ Điện Hunonic Entec - Giải Pháp Tiết Kiệm Năng Lượng Thông Minh Điều Khiển

Chi tiết Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Tên tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Khu vực xuất xứ Thời hạn bảo hành Điện áp đầu vào (V) Công suất (W) Loại bảo hành Thương hiệu 750 KIM GIANG HUNONIC HÀ NộI Việt Nam 12 tháng 220v 14000 Bảo hành

Theo quy hoạch mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới đường sắt đô thị TPHCM định hướng đạt tổng chiều dài hơn 1.000km. Đến năm 2030, thành phố phấn đấu mở rộng mạng lưới metro lên khoảng 255km, vượt xa con số gần 20km đang vận hành của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).

Tính từ đầu năm đến nay, TPHCM đã khởi công và động thổ 3 dự án metro gồm: Bến Thành – Tham Lương, Bến Thành – Thủ Thiêm và Bến Thành – Cần Giờ.

Song song với việc nghiên cứu kéo dài metro số 2 kết nối Tây Ninh, TPHCM cũng đang tập trung ưu tiên triển khai các tuyến kết nối quan trọng khác như: tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, tuyến metro nối TP mới Bình Dương – Suối Tiên, Thủ Dầu Một – Tao Đàn và Tân Sơn Nhất – Phú Hữu.

Cửa ngõ TPHCM ùn tắc kéo dài vì công trường thi công ga ngầm metro

Nhiều tuyến đường cửa ngõ Tây Bắc vào trung tâm TPHCM ùn tắc kéo dài do rào chắn thi công các ga ngầm metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Chuyên gia lo bài toán vốn cho ‘giấc mơ’ 1200km metro TPHCM

Chuyên gia cho rằng mục tiêu phát triển 1200km đường sắt đô thị vào năm 2050 là tham vọng lớn, nhưng quy hoạch cần làm rõ khả năng huy động vốn và lộ trình thực hiện để tránh tạo áp lực lên toàn bộ cấu trúc tài chính của thành phố.

TPHCM chốt hạn duyệt hướng tuyến 3 dự án metro trọng điểm trong tháng 8/2026

Trong tháng 8/2026, TPHCM sẽ duyệt xong phương án tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất – Phú Hữu) cùng 2 tuyến kết nối Bình Dương, hướng tới khởi công các depot cuối năm và chính thức thi công công trình dịp 30/4/2027.