Tuyến cao tốc hơn 8.000 tỷ đồng của liên danh Tập đoàn Sơn Hải đón tin vui

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký công điện đề nghị tỉnh Đồng Nai khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc trong công tác bồi thường và hỗ trợ tái định cư cho dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú. Dù đã khởi công gần một năm, tiến độ bàn giao mặt bằng chậm đang đe dọa mục tiêu hoàn thành công trình vào năm 2026.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) được khởi công từ ngày 19/08/2025 theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò quan trọng trong việc kết nối hạ tầng vùng Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, tính đến nay, doanh nghiệp dự án mới tiếp nhận được 23,03km mặt bằng trên tổng chiều dài 60,24km, tương đương 38,2%.

Diện tích đất thực tế được bàn giao mới chỉ đạt 92,66ha trong tổng số 390,38ha cần thu hồi. Theo báo cáo, nút thắt chủ yếu nằm ở việc một số hộ dân tại khu vực Định Quán, Đồng Nai chưa đồng thuận với phương án bồi thường. Ngoài ra, việc di dời tài sản trên đất và bàn giao quỹ đất cao su do Tổng công ty Cao su Đồng Nai quản lý vẫn diễn ra chậm chạp.

Việc bàn giao mặt bằng theo kiểu rời rạc, cục bộ khiến các nhà thầu gặp khó trong việc tiếp cận hiện trường. Nhiều vị trí thuộc “đường găng” tiến độ vẫn chưa được giải tỏa, làm hạn chế hiệu quả của nhân lực và máy móc đã được huy động.

Để đảm bảo kế hoạch giải ngân và tiến độ hợp đồng, Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các sở, ngành tập trung tháo gỡ tồn tại, phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước ngày 30/06/2026. Trong đó, địa phương cần ưu tiên xử lý ngay các vị trí trọng yếu để nhà thầu triển khai các hạng mục cầu và xử lý nền đất yếu.

Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú là đoạn đầu tiên của tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, đóng vai trò giảm tải cho Quốc lộ 20. Tổng mức đầu tư của dự án 8.497 tỷ đồng. Nhà đầu tư là liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải – Sơn Hải.
Quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ thiết kế 100km/giờ. Điểm đầu tại khu vực Dầu Giây, Đồng Nai (kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây); điểm cuối tại xã Phú Lâm, Đồng Nai (kết nối cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc).

Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ nâng cao năng lực vận tải trên trục kinh tế TP.HCM – Dầu Giây – Liên Khương, tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho tỉnh Đồng Nai và khu vực phụ cận. Tuy nhiên, người dân và nhà đầu tư cần lưu ý tiến độ thực tế có thể thay đổi tùy thuộc vào công tác giải phóng mặt bằng tại địa phương.